خطای LE — قفل/اضافه‌بار موتور (Motor Locked / Overload)

ارور LE یعنی برد، اختلاف بین دور فرمان‌داده‌شده و دور واقعی موتور را می‌بیند و آن را به‌صورت «locked rotor» (موتور قفل/استال) تفسیر می‌کند؛ در موتورهای Inverter Direct Drive LG این کد می‌تواند از اضافه‌بار، گیر مکانیکی، سنسور هال، سیم‌کشی یا خرابی برد/موتور باشد.

علائم و نشانه‌ها

  • نمایش LE؛ دیگ نمی‌چرخد یا پیش از توقف یک‌بار تلنگر می‌زند.
  • در بالا‌زنها طبق Appliance Aid، LE یعنی «Drive motor thermal overload tripped» — اضافه‌بار حرارتی موتور؛ معمولاً با خاموش‌گذاشتن ۳۰ دقیقه و سبک‌کردن بار موقتاً رفع می‌شود.
  • گاه صدای وزوز (hum) بدون چرخش.
  • بوی سوختگی یا دیدن علائم حرارت روی سیم‌پیچ (موارد پیشرفته).

علل رایج (رتبه‌بندی‌شده: محتمل‌ترین تا نادر)

  1. اضافه‌بار یا بار خیلی سنگین/خیس → استال موتور و تریپ اضافه‌بار حرارتی.
  2. گیر مکانیکی/اجسام خارجی یا فشار روی دیگ که چرخش را سخت می‌کند.
  3. سیم‌کشی/سوکت قطع یا فرسوده بین موتور و برد؛ ترمینال اکسیدشده.
  4. سنسور دور (tachometer/Hall sensor) معیوب یا ناهم‌راستا که اطلاعات چرخش را درست نمی‌دهد.
  5. خرابی خودِ موتور/استاتور یا درایور اینورتر.
  6. خرابی برد اصلی/درایو (خازن متورم، مدار سوخته) — نادر ولی پرهزینه.

عیب‌یابی گام‌به‌گام

  1. بار را سبک کنید؛ دستگاه را حداقل ۵ دقیقه (بهتر ۳۰ دقیقه) از برق بکشید تا خازن‌ها دشارژ و موتور خنک شود، سپس دوباره تست کنید.
  2. دیگ را دستی بچرخانید؛ باید روان و بدون گیر/لق بچرخد. گیر = مشکل مکانیکی/بلبرینگ/جسم خارجی.
  3. پنل را باز کنید و مسیر دسته‌سیم تا موتور/سنسور را بررسی؛ سوکت‌ها را reseat و سیم‌های سوخته/فرسوده را تعویض کنید.
  4. سیم‌پیچ موتور را با مولتی‌متر تست کنید (مقادیر در جدول بعد) و ترمینال‌های سنسور را تمیز کنید.
  5. برد درایو را از نظر قطعات معیوب (خازن متورم/لکه سوختگی) بازرسی کنید.
  6. حالت تست کارخانه (factory diagnostic) را اجرا و سیکل کوتاه برای تأیید انجام دهید.

راه‌حل و تعمیر

  • سبک‌کردن بار + خنک‌کردن موتور، LEهای ناشی از اضافه‌بار را حل می‌کند.
  • تعویض دسته‌سیم/سوکت یا سنسور هال؛ تمیزکردن اتصالات.
  • تعویض موتور یا برد درایو فقط با تکنسین و با قطعهٔ اصلی؛ در Direct Drive، موتور و اینورتر باید دقیقاً هم‌شماره باشند.

قطعات یدکی و هزینه تقریبی

پارامترمقدار سالممعنی انحراف
مقاومت سیم‌پیچ موتور درایو۵ تا ۱۵ اهم (منبع Appliance Aid)open/short → موتور معیوب
  • تعویض موتور/برد هزینهٔ بالایی دارد؛ اگر تعمیر نزدیک ۵۰٪ قیمت دستگاه نو شد، خرید دستگاه جدید عاقلانه‌تر است (قاعدهٔ ارزیابی برد، kwacservices).

پیشگیری

  • ظرفیت را رعایت کنید و بار زیاد/خیس سنگین نزنید.
  • از تراز بودن و عدم فشار خارجی روی دیگ مطمئن شوید.
  • جلوی نفوذ رطوبت/آب به موتور و برد را بگیرید.

خطاهای مرتبط (نمایشگر/بوق)

  • CE = «over-current in the motor circuit» (اتصالی/جریان زیاد موتور) — هم‌خانوادهٔ LE.
  • طبق برخی منابع UK، SE هم به خطای موتور/برد اشاره دارد.
  • UE را با LE اشتباه نگیرید؛ UE تعادل بار است.

منابع