نشتی آب و آبریزش: لاستیک درب (boot)، سیل توب و شلنگ‌ها

نشتی فیزیکی شایع‌ترین علت فعال‌شدن کد AE و خرابی زودرس برد/سیم است؛ منابع شایع: لاستیک درب (door boot seal)، شلنگ توب‌تو‌پمپ، شلنگ/شیر ورودی و کف زیاد مواد شوینده. تشخیص با یافتن «زمان» و «محل» آبریزش انجام می‌شود.

علائم و نشانه‌ها

  • حوضچهٔ آب زیر/اطراف دستگاه، خیس بودن کف یا تراس.
  • رطوبت دور درب و زیر لاستیک.
  • نشتی فقط در یک فاز مشخص (پر/شست‌وشو/تخلیه) که سرنخ علت می‌دهد.
  • بوی رطوبت/کپک و گاه خطای AE (نشتی تشخیص‌داده‌شده).

علل رایج (رتبه‌بندی‌شده: محتمل‌ترین تا نادر)

  1. لاستیک درب (boot seal) فرسوده، از گرو دررفته یا اجسام ریز در چین آن گیر کرده (liberty).
  2. شلنگ toub-to-pump شل/ترکیده — حوضچه در پشت دستگاه (liberty).
  3. پمپ تخلیه با housing ترک یا واشر پمپ فرسوده — نشتی در فاز تخلیه (liberty).
  4. شلنگ/شیر ورودی متورم/ترک یا diaphragm خراب — نشتی هنگام پر کردن (liberty).
  5. کف زیاد/مواد نامناسب — کف از مسیر کابین خارج می‌شود (liberty).
  6. نادر: ترک مخزن/دیگ یا خرابی سیل اصلی توب.

عیب‌یابی گام‌به‌گام

  1. برق و آب را قطع و آب کف را جمع کنید.
  2. با کاغذ/رنگ، محل دقیق چکه را در هر فاز پیدا کنید:
    • جلوی درب → boot seal (تمیز/بررسی پارگی، خشک نگه‌داشتن، تعویض اگر پاره است).
    • پشت → شلنگ toub-to-pump (بازکردن پنل عقب، سفت‌کردن کلپ یا تعویض لوله).
    • حین تخلیه → پمپ/واشر/housing ترکیده.
    • حین پر کردن → شلنگ/شیر ورودی و توری.
  3. کف بیش‌ازحد را با یک شست‌وشوی داغ بدون صابون و مواد HE و مقدار کم برطرف کنید.
  4. بعد از رفع، یک سیکل کوتاه نظارتی اجرا و از خشک ماندن کف مطمئن شوید.

راه‌حل و تعمیر

  • تمیز/خم‌کردن چین‌های boot و درآوردن اجسام گیرکرده؛ در صورت پارگی تعویض لاستیک درب.
  • تعویض شلنگ toub-to-pump/واشر پمپ/شیر ورودی مطابق محل نشتی.
  • کاهش دوز و نوع درست مواد شوینده برای رفع «نشتی کف».

پیشگیری

  • بعد از هر بار درب و لاستیک را خشک و درب را نیمه‌باز بگذارید (liberty).
  • جیب‌ها خالی و بست/کلپ‌ها دوره‌ای بررسی شوند.
  • فقط مواد HE با مقدار توصیه‌شده.

خطاهای مرتبط (نمایشگر/بوق)

  • AE/EI (نشتی/Aqua-Stop) اغلب از همین‌جا آغاز می‌شود.
  • نشتی درمان‌نشده به خوردگی برد و سیم می‌انجامد (صفحهٔ ۱۹).

منابع